• Собянин отказался от больницы



         В Сокольниках на деньги купцов и фабрикантов братьев Бахрушиных в 1885—1887 годах была возведена больница для хронических больных. Больница была рассчитана на 200 коек. В больнице лечили «лиц всякого звания, преимущественно из недостаточных жителей». Корпуса больницы расположены вдоль улицы Стромынки, чуть в глубине территории находится больничный сад. Все строения выполнены в русском стиле, наиболее представительным является главное здание больницы.
         С течением времени достраивались новые корпуса больницы. Так в 1892 году построен дом призрения для неизлечимых больных (хоспис). В 1902 году на средства Московского городского управления был возведён родильный дом с приютом. Спустя несколько лет к ним добавились амбулатория и корпус для больных туберкулезом[2]. В 1911 году по решению Московской городской думы больница стала учебной базой Высших женских курсов (по госпитальной хирургии).



         В 2020 году больница полностью была переведена на лечение больных COVID-19, а в 2021 году было объявлено (https://t.me/m_timonov/6700) о "проведении ремонта с целью создания мощного инфекционного госпиталя" на базе больницы.
         Однако в начале 2022 года департамент здравоохранения сообщил, что исторические корпуса на Стромынке реконструировать с сохранением исторического облика невозможно, поэтому они будут переданы на баланс ДГИ в качестве резерва на случай эпидемий.
         В мае 2022 ГКБ им. Бахрушиных была присоединена (https://t.me/real_life_vao/14608) к больнице им. Иноземцева. А в мае 2023 года ДГИ сообщил, что исторические корпуса на Стромынке будут выставлены на торги в июне 2023.
         Работавшую с 1887 года полноценную многопрофильную городскую больницу мэрский Собянин за три года "оптимизировал" в ноль.
     

  • Собянин так торопился с открытием, аж пыль клубится



         12 ноября 2022 года в столичном метрополитене закрыли на ремонт участок «зелёной» ветки между станциями «Автозаводская» и «Орехово» из-за тоннеля на перегоне «Царицыно»-«Кантемировская», который находился в аварийном состоянии. Москвичей очень разозлило то, что мэрский Собянин выбрал для ремонта самый напряжённый в транспортном отношении зимний сезон – летом многие москвичи уходят в отпуска, переезжают жить за город, да и пользоваться наземным транспортом летом приятнее.
         9 мая (!) мэрский Собянин устроил технический пуск отремонтированного участка «зелёной» ветки метро. Выбрал время, показал себя в сравнении с другими.
         Сегодня в 5 часов 30 минут для пассажиров открылись двери на станциях «Технопарк», «Коломенская», «Каширская», «Кантемировская» и «Царицыно». Внешне открытые станции выглядят прилично, но на некоторых из них не убраны строительная пыль (клубится) и мусор, а в тоннелях между ними местами присутствует отвратительный запах. Давать настоящую оценку устроенному мэрским Собяниным ремонту рано – стоит подождать летних дождей и тогда увидим промокнут, как это с мэрскими новоделами бывает, эти станции или нет.   
     

  • Старая проблема такси



    Опубликовано в телеграм-канале "Я за рулём Maxim Kadakov".
    Текс публикуется без изменений. 

    Почему я не езжу на такси
    Знакомая журналистка попала в аварию. Сама виновата, с кем не бывает.
    Слегка стукнула на светофоре автомобиль такси. Задний бампер повредила и кое-что по мелочи. Таксист сразу предложил договориться и разъехаться. Но зачем «договариваться», если есть ОСАГО и Каско?
    ТАКСИСТ - НАРКОМАН
    Оформили аварию - даже вызвали ГАИ. Страховая очень быстро выплатила владельцу такси возмещение по ОСАГО в размере 98 тысяч рублей (это была Альфа). Но владельцу такси (таксопарку) этого показалось мало – и они выставили виновнице аварии досудебную претензию еще на 125 тысяч рублей.
    Виновница, по моему совету, наняла юриста – чтобы разобраться в этом деле. Доплачивать-то не хотелось – хотя закон, в данном случае, защищает потерпевшую сторону. К счастью, досудебную претензию удалось довольно быстро снять. Но постепенно выяснилось следующее:
    🔹водитель такси находился в состоянии наркотического опьянения
    🔹именно поэтому он предлагал быстро разъехаться
    🔹после этого ДТП таксиста лишили прав и с ним расторгли договор аренды автомобиля-такси – и он обвиняет мою знакомую в том, что из-за нее он лишился работы
    🔹прежде этого водителя уже четыре раза лишали прав!
    🔹он сидел за ДТП, повлекшее смерть человека
    🔹он имел срок за грабеж с участием группы лиц
    Друзья, вот такие водители возят вас и, возможно, ваших детей. Просто знайте.
    ПРАВДА ЖИЗНИ
    Таксопарк – точнее, держатель лизинговых машин, который сдает их в аренду – в проверках водителей не заинтересован. Держателю лизинговых автомобилей вообще всё равно, кто будет на них ездить. Машины застрахованы – а в случае ДТП они с виновника с помощью своих юристов стянут денег даже больше, чем размер ущерба.
    Агрегатору такси – в данном случае это YandexGo – тоже, похоже, не под силу досконально проверять, кто подключается к сервису и кто возит пассажиров.
    И, как вы понимаете, по факту нет никаких предрейсовых медосмотров и прочего контроля. От слова совсем. Одна надежда – что таких таксистов хотя бы иногда вылавливает Госавтоинспекция. В данном случае ГАИ отправила водителя на медицинское освидетельствование - и его лишили прав. Хорошо бы ему вообще больше никогда не выдавать водительское удостоверение.
    Зато у нас принят новый закон о такси. О котором все очень громко отчитались.
    - - -
    UPD: Судя по комментариям, многие подумали, что речь о гастарбайтере из соседних республик. Нет, таксист – гражданин РФ, с российским водительским удостоверением.
     

  • Собянин опять поразил горожан



           Мэрский Собянин взялся поразить москвичей широтой размаха. И поразил! В своём телеграм-канале он опубликовал информацию о том, что сейчас в Москве инвесторы строят аж 8 детских садов, 7 школ и 4 общеобразовательных комплекса.
         Странно. Москвичам круглосуточно из «каждого утюга» вещают о небывалом (для здравого смысла) размахе жилищного строительства в Москве и вдруг такие провинциальные (19 объектов – для 8 800 детей) цифры в строительстве объектов образования.
         При этом мэрский Собянин стыдливо не называет даты начала и окончания строительства этих объектов. Причина понятна. Например, на проспекте Будённого 51 (бывшая промзона) инвестор строит детский сад и школу с 2014 года и до сих пор даже фундамент не осилил. По существующему оценочному суждению, строящихся таким образом объектов образования в Москве значительно больше цифры названной мэрским Собяниным.
         Здесь уместно напомнить о том, что в Москве до сих пор не решены проблемы с устройством детей в детские сады и обучением школьников во вторую смену.
     
     

  • У мэрских чиновников свободные нравы


         Жители Останкинского района столицы обратились к мэрским чиновникам с коллективной жалобой на то, что находящиеся на территории всероссийской «Выставки достижений народного хозяйства» предприятия общественного питания оформили свои вывески на иностранном языке - «Black Star Burger», «BRandACE» и «Hot Dog Pizza & Burger».  Москвичи справедливо посчитали подобную ситуацию недопустимой и попросили проверить  оформление вывесок на иностранном языке нормам закона о рекламе.
         В ответ на их обращение и. о. начальника Инспекции по контролю за состоянием художественного оформления и рекламы Снежко сообщил, что «Правила размещения и содержания информационных конструкций в городе Москве» (ППМ от 25.12.2013г. №902-ПП) не содержат требований к содержанию (наполнению) текстовой части информационных конструкций.
         Тут уместно вспомнить о том, что в начале мая 2022 года чиновники из этой инспекции потребовали снять с фасада здания занимаемого политической партией «Справедливая Россия-Патриоты- За правду» баннер с символами публичной поддержки специальной военной операции на Украине.
     

  • Мэрская теплота достала москвичей



         Москвичи много дней настойчиво просят мэрского Собянина отключить в квартирах отопление.
         Ситуация дикая – при включённом отоплении горожане вынуждены пользоваться кондиционерами (ночью из-за вони и шума во многих районах города окна закрыты).
         Мэрские деятели неделю назад обещали отключить батареи, но очень постепенно.
         Граждане поминают мэрского Собянина последними словами и обвиняют его в плохом к ним отношении. Зря. Ничего лично, это только деловой подход (просто бизнес).

  • Ожидаемый результат мэрской деятельности



           Похоже на то, что в столичном районе Новокосино из-за оголтелой застройки территории человейниками пересыхают природные водоёмы.
         Согласно письму прокуратуры Первомайского района Москвы от 08.07.1987 застройку в западной части района Новокосино следовало ограничить домами высотой не более пяти этажей в связи с угрозой карстовых явлений (обмеления). И мы видим, что вокруг пруда в то время построили пятиэтажки. Городские власти тогда думали о предотвращении обмеления Косинского трехозерья и Суздальского пруда, т.е. сохранения природной среды для комфортного проживания москвичей. 
         У мэрского Собянина, его чиновников и застройщиков теперь иные заботы. Временщики торопятся. На Салтыковской улице уже построен огромный ЖК, а прямо сейчас между озерами и прудом вбиваются сваи под новые многоэтажки. Вероятно, они и спровоцировали обмеление.

  • Какое лицемэрство!



           В последних числах марта мэрский Собянин объявил о своём желании провести 15 апреля общегородской субботник по уборке мусора. Тогда же москвичи, из числа православных христиан, публично заявили протест против выбранной мэрским Собяниным даты.
         15 апреля (в этом году) – это шестой день страстной недели, Великая суббота, когда православные христиане идут в храмы освящать куличи и яйца, а вечернюю службу посвящают Пасхе. В этот же день происходит главное событие Пасхи – схождение Благодатного огня в храме Гроба Господня в Иерусалиме.
          Мэрскому Собянину предлагали перенести субботник на 8 апреля (погода позволяла), т.к переносить субботник на 22 апреля (день рождение Ульянова(Ленина)) в сложившейся ситуации просто неприлично. Православные москвичи должным образом отнеслись бы к уборке города от мусора накануне страстной недели, перед праздником Пасхи, но мэрский Собянин их предложение проигнорировал.
          15 апреля в столице РФ Москве прошёл субботник. С публикациями об этом куцем мероприятии можно ознакомится в социальных сетях. Одни москвичи шли в храмы молится и освящать куличи, а другие убирали мусор и вешали скворечники. Иногда между этими москвичами из-за взаимных претензий возникали перебранки – мэрская затея спровоцировала конфликты.
          Сам мэрский Собянин прошедший субботник не комментирует - теперь он публично поздравляет с праздником Пасхи.
     
     
     

  • В Великую Субботу мэрский Собянин объявил общегородской субботник по уборке мусора.



    🙏Великую Субботу мэр Москвы объявил весенним субботником.

    В День великой тишины, когда вся Вселенная замирает после Великой Жертвы на кресте и в предверии Святого Воскресения, столичный мэр объявляет субботник.

    Ну нельзя же быть так далеко от народа, от тысячелетних традиций и православной веры!? Или это делается намерено, как и пьянки с гулянками на день Усекновения Главы Пророка Иоанна Предтечи и мн.др?!

    Глядя на это с точки зрения православных христиан нельзя не заметить, что нас усиленно хотят из христианской цивилизации Святой Руси превратить в неоязыческую цивилизацию нового Вавилона.

    Переслано из Движения Сорок Сороков (ZOV)

    Справка:

    16 апреля православные верующие отмечают Пасху, или Светлое Христово Воскресение — самый древний христианский праздник. Он символизирует победу жизни над смертью и традиционно считается важнейшей датой в православном календаре, так называемым торжеством из торжеств.
    Пасхе предшествуют Великий пост (48 дней) и Страстная неделя (в этом году с 10 по 15 апреля). На шестой день страстной недели, в Великую субботу (в этом году 15 апреля) православные христиане освящают куличи и яйца, а вечернюю службу посвящают Пасхе. В этот же день происходит главное событие Пасхи – схождение Благодатного огня в храме Гроба Господня в Иерусалиме.
    В 12 часов ночи в храмах начинается пасхальная утренняя служба. Священнослужители и прихожане зажигают свечи, позже у алтаря начинается пение. Затем вокруг храма совершается крестный ход, он символизирует шествие Церкви навстречу своему Спасителю. За этим следует Божественная литургия и освящение артоса — специального хлеба, на котором изображен Крест, или Воскресение Христово. Артос хранится в храме до следующей субботы, после чего его раздают верующим.
     
     

  • Не всё то золото, что блестит.



         Прокатился по широко разрекламированной новой линии метро - БКЛ.
         Могу сказать, что не разделяю восторгов по поводу этой линии. Станции красивые, но построены они на пустырях, без всякого учёта пассажиропотоков.
         Большинство пересадок очень длинные и не удобные. Например, на станциях Печатники и Текстильщики в моём районе. Мне эти пересадки нужны, поэтому особенно возмущает непродуманность местоположения этих станций и длинные расстояния, которые теперь вынуждены преодолевать пассажиры, чтобы совершить пересадку с БКЛ на радиальные линии. Например, в Печатниках для совершения пересадки необходимо последовательно преодолеть два эскалатора, а затем еще и две лестницы! А ведь любая кольцевая линия - это, в первую очередь, удобные пересадки. Расскажу как всё организовано в Печатниках: с платформы БКЛ необходимо подняться по эскалатору в распределительный зал, пройти по нему до следующего эскалатора и подняться в следующий распределительный зал, пройти по нему до лестницы, подняться по ней, пройти по коридору и затем спуститься по лестнице на платформу радиальной линии. У меня на пересадку ушло почти десять минут (от выхода из одного поезда до входа в другой).
         В Текстильщиках же станцию БКЛ зачем то построили с западной стороны от железной дороги. С той стороны от ж/д нет ни одного жилого дома. При этом линия БКЛ и до, и после станции Текстильщики идёт под Люблинской улицей, то есть с восточной стороны от железной дороги. И лишь перед самой станцией БКЛ линия делает резкий поворот на запад, пересекает железную дорогу, чтобы сразу после станции снова сделать резкий поворот, ещё раз пересечь ту же самую железную дорогу и вернуться под Люблинскую улицу. Что мешало построить станцию с восточной стороны от жд - не понятно. Ведь именно по Люблинской улице проходит основной пассажиропоток, именно на ней есть жилые дома, к тому же при этом пассажиры получили бы удобную пересадку на Таганскую линию. А сейчас для того, чтобы совершить пересадку с БКЛ, мы вынуждены выходить со станции БКЛ на улицу и идти в узком тоннеле под ж/д на станцию Таганской линии.
         Удобной пересадки ни в Текстильщиках, ни в Печатниках уже не будет никогда, поскольку станции БКЛ и радиальных линий метро расположены очень далеко друг от друга. По советскому генплану БКЛ должна была пройти в моем районе через ж/д станцию Люблино, с пересадками на радиальные линии на станциях метро Волжская и Кузьминки. Это было бы намного удобнее для пассажиров. Под этот проект были зарезервированы земельные участки, которые никто не трогал сорок лет и только сейчас они начали застраиваться. А на севере БКЛ вообще проходит на расстоянии одной станции от кольцевой линии и по сути ее дублирует. По советскому проекту БКЛ должна была проходить через ВДНХ и ж/д станцию Маленковская. Это было бы намного удобнее людям.
         Сергей Собянин любит повторять "неудобства от строительства - на время, а метро - навсегда". Однако, теперь пассажиры получили также и неудобства навсегда. 
     
    Автор: Леонид Кривенков
     

  • Мэрская болтовня и красна и пестра, да пуста.



          ООО «Золотая звезда» (внутренняя компания известного девелопера Группа «Эталон») затеяло в 2014 году строительство жилого комплекса «Золотая звезда».
         Проект позиционируется как семейный и предусматривает комплексное развитие территории (бывшая промзона у проспекта Будённого) – помимо жилых корпусов застройщик включил в него собственную школу, детский сад, паркинг, стрит-ритейл на первых этажах.
         Разрешение на ввод в эксплуатацию корпусов 1-4 получено в ноябре 2017г., корпусов 5-8 в декабре 2017г. Квартиры проданы. Школа и детский сад до настоящего времени не построены – на их месте всесезонный водоём, там играют дети.
         А где же мэрский Собянин с его дежурными речами о необходимости строительства детских садов и школ? Занят очень – он рассказывает москвичам о пользе метро.
     

  • Больше верь своим очам, нежели Собянинским речам!



           Москвичи помнят о том, как в октябре прошедшего года мэрский Собянин, предварительно собрав журналистов, изволил прилюдно гневаться на гендиректора строительной компании «ПИК» Поландова – компания сдала в микрорайоне 200 000 кв.м. жилья, не введя в эксплуатацию детский сад и школу. «Если вы сдаете жилье, появляются жильцы и дети, вы должны обеспечивать все это необходимыми [объектами] соцкультбыта. Сейчас люди вынуждены ездить непонятно куда, в переполненные школы. Если такая практика будет и дальше продолжаться, вы строить в Москве не будете, понятно?», - заявил Собянин застройщику. Этот мэрский балаганчик оставил после себя впечатление дурной постановки.
         По существующему оценочному суждению, именно при мэрском Собянине практика завершения в последнюю очередь строительства социальных объектов в районах массовой жилой застройки стала общегородской.
         Например, в настоящее время застройщик «СЗ «Стадион Спартак»» (девелопер комплексного развития территории на полуострове Покровское-Стрешнево) уже на год срывает сроки ввода школы. Потребность на полуострове в местах для детей согласно МГСН: 1718 мест в школе и 748 мест в дошкольных учреждениях. Единственная ближайшая к новостройкам школа в пешей доступности (2 км) находится в соседнем микрорайоне за Волоколамским шоссе (!) и та переполнена, там дети учатся в 2 смены. Уставшие от бесконечных обещаний мэрских деятелей жители выкладывают в социальных сетях видеоролики с призывами о помощи – безрезультатно. И это далеко не единственный пример мэрской работы с застройщиками.
         Возможно сейчас мэрский Собянин опять начнёт при посещении строек грозить пальчиком и топать ножкой на застройщиков за неисполнение ими своих обязательств – так и выберет себя мэром. А какой толк от этого?
     

  • Мэрское отношение



          Председатель КНР Си Цзиньпин утром 22 марта покинул Москву, где был с трёхдневным государственным визитом.
         В Москве китайского лидера принял президент РФ Путин, они провели две неофициальные встречи и официальные переговоры. В ходе пребывания в Москве Председатель КНР пригласил Президента РФ посетить КНР.
         Даже самые оголтелые наши враги вынуждены согласиться с тем, что многодневная встреча лидеров РФ и КНР имеет историческое значение и окажет заметное влияние на складывающееся по-новому мироустройство.
         Однако, в мэрии Москвы продемонстрировали странное отношении к этому визиту.  Известно о том, что Председатель КНР Си Цзиньпин друг нашей страны и личный друг нашего Президента. Тем не менее на столичных улицах почти отсутствовала наглядная агитация посвящённая его визиту, а в это время помойки Москвы завалены агитками мэрского Собянина.
         Более того, мэрские деятели с извинительными интонациями сообщали горожанам о перекрытии столичных улиц для проезда кортежа Председателя КНР Си Цзиньпина. Почему? Москва столица РФ и выполнение столичных функций обязанность городских властей - об этом мэрский Собянин должен был напомнить горожанам.
         Тут стоит напомнить о том, что мэрский Собянин в обиходе редко вспоминает о Москве, как о столице государства. Он предпочитает рассуждать о Москве, как об одном из мировых мегаполисов.  По существующему оценочному суждению, манера и результаты руководства мэрского Собянина возможны (временно) в обычном мегаполисе, но они не приемлемы для такого статусного города, как столица РФ.
        
     
     

  • Мэрская тенденция



           Покупатели жилой недвижимости в Москве столкнулись с неочевидным, на первый взгляд, дефицитом: в бюджетных новостройках закончились квартиры размером больше, чем две комнаты. В иных ЖК, что попроще, «трешки» вообще отсутствуют, как класс: вместо одной нормальной квартиры туда умудряются впихнуть по три маломерки.
         В тех же комплексах, что подороже бюджетных, ценник уже улетает в небеса, поэтому позволить себе купить там трёхкомнатное жилье способны немногие. Фактически, у семей с несколькими детьми теперь осталась одна дорога – на вторичный рынок жилья. Правда, проценты по ипотеке на вторичном рынке не субсидируются государством, поэтому эти семьи будут вынуждены отдавать по 12% годовых банкам, что в пересчете на несколько десятилетий составит уже какую-то беспредельную сумму. При современных ценах на жизнь и недвижимость это значит, что большинство семей ограничатся воспитанием одного ребёнка потому, что при рождении нескольких детей жить тогда придется друг у друга на головах.
         Агентство недвижимости «Метриум» провело исследование, касающееся размеров жилой площади в новых домах Москвы, и подметило довольно мрачную тенденцию: в целом столичные квартиры с каждым годом становятся все меньше.
         В последнее время много говорилось об уменьшении площади студий, в самых крошечных из которых она уже дошла до 8-9 квадратных метров, но остальные квартиры, если не считать редкие исключения, так же становятся меньше. 
         По данным «Метриума», сильнее всего сокращаются габариты более дешевых квартир. В домах эконом- и комфорт-класса средняя площадь, начиная с 2017 года, снизилась на 23% или на 13,1 квадратного метра: с 56,4 до 43,3 «квадратов». Жилье бизнес-класса «съеживается» несколько медленнее, но все равно весьма заметно – за этот же период средняя площадь таких квартир уменьшилась с 73,8 квадратных метров до 61, то есть, на 12,8 метров или на 17%. И даже премиум-класс, квартиры которого могут позволить себе, мягко говоря, совсем не бедные люди, тоже становится все более тесным, причем уменьшается он сильнее, чем бизнес-класс. Пять лет назад в домах такого типа строились квартиры со средней площадью 101,2 квадратных метра, а сейчас в премиальных новостройках этот показатель составляет 79,9 «квадрата» - он сократился на 21% или на 21,3 метра.
         В целом ситуация с размерами квартир в столице РФ выглядит весьма печально – независимо от класса, они становятся все менее просторными. По мнению специалистов по недвижимости, в Москве при мэрском Собянине тенденция уменьшения площади квартир, а не их стоимости, сохранится.
     

  • Мэрский фимиам дурно пахнет



           На официальном сайте столичной прокуратуры опубликована информация о том, что межрайонная природоохранная прокуратура г.Москвы по результатам проверки многочисленных обращений граждан возбудила в отношении организации использующей земельный участок на 2-Й Карпатской улице дело об административных правонарушениях, в том числе по ч. 1 ст. 6.35 КоАП РФ (несоблюдение санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления). По итогам их рассмотрения Солнцевским районным судом г.Москвы вынесено решение о приостановлении деятельности этой  организации, незаконно осуществлявшей завоз отходов и их утилизацию путём сжигания вблизи жилых домов.
         Антиобщественные дельцы соорудили на огороженном участке самодельную печь и не особо таясь жгли в ней за мзду всякие отходы. Мэрских деятелей подобная деятельность почему-то не беспокоила, а задыхавшиеся от трудно переносимого смрада горожане помощь получили от прокуратуры.
         Сейчас в Москве на многих строительных и ведомственных территориях установлены кустарные печи для сжигания отходов. Всё больше и чаще эти печи используют на возмездной основе для сжигания любых отходов – от мелкого строительного ремонта (старого линолеума, кухонного пластика и т.п.) до медицинской деятельности (масок, перчаток, бахил и т.п.).
         В последние годы на страницах социальных сетей резко возросло количество публикаций, в которых москвичи жалуются на ощутимое ухудшение столичного воздуха, особенно по ночам. Во многих районах города иногда жители даже при плотно закрытых окнах не могут спать из-за резкого, удушливого запаха. В подавляющем большинстве случаев установить источник вони москвичи самостоятельно не могут, а без указания источника вони жалобы москвичей фактически не рассматривают по существу.  
         Москвичи постоянно просят мэрского Собянина организовать в каждом административном округе хотя бы по одной круглосуточно дежурящей на вызовах мобильной экологической лаборатории. Эти лаборатории могли бы по заявкам граждан оперативно устанавливать факты экологических правонарушений и оформлять соответствующие документы для передачи в правоохранительные органы. Траты на подобные мероприятия окупаются и не только за счёт штрафов.  Однако, по существующему оценочному суждению, для городничего оказалось предпочтительнее финансировать из городского бюджета публикации в СМИ о своих экологических успехах.     
        
     
     
     

  • Дептранс приписался к показателям



          31 января департамент транспорта Москвы опубликовал информацию (телеграм канал «Дептранс Москвы» и др.) о снижении в 2022 году ДТП с участием арендованных (каршеринг) автомобилей на 12% (392 аварии).
         В публикации дептранса утверждается, что «каршеринг улучшает дорожную ситуацию в Москве, дептранс вместе с операторами повышает безопасность сервиса, многие из них ввели оценку стиля вождения и систему распознавания личности в начале аренды автомобиля».
         По существующему оценочному суждению, дептранс без достаточных оснований приписывает себе указанное выше достижение.
         Во-первых, по официальным данным в 2021 году в системе краткосрочной аренды автомобилей зарегистрировано 50 млн. поездок по Москве, а в 2022 году 48 млн., т.е. количество поездок сократилось на 2 млн.
         Во-вторых, после начала проведения СВО на Украине самые оголтелые клиенты каршеринга разбежались из Москвы, что, вне всякого сомнения, оздоровило ситуацию на столичных дорогах.
         Тут уместно напомнить о том, что общее количество автомобилей каршеринга в Москве около 30 000 и все они имеют преференции на городских парковках, занимая там дефицитные места.
         Кроме того, не иссякает поток жалоб от москвичей на откровенно хамское отношение некоторых водителей прокатных автомобилей к другим горожанам – они бросают как попало использованные автомобили перекрывая при этом проезд другим автомобилям (в т.ч. экстренных служб) и проход пешеходам. Однако, мэрские деятели до настоящего времени так и не решили эту скандальную проблему.
    Дополнение:
         Некоторые специалисты предлагают штрафовать за нарушение правил парковки владельцев прокатных автомобилей, а с водителями допустившими эти нарушения владельцы прокатных автомобилей пусть разбираются сами.        
     

  • При Собянине москвичи ходят по скользким дорожкам



           Когда много лет назад мэрские деятели начали постоянно оправдывать плохую работу коммунальных систем и служб погодными условиями, мэрского Собянина публично предупредили о том, что подобная политика подрывает городское ЖКХ и формирует у москвичей негативное мнение о нём. Мэрский Собянин отреагировал на эту критику в свойственной ему манере – стал значительно больше тратить средств из городского бюджета на хвалебные публикации о столичном ЖКХ в СМИ.
         До настоящего времени в Москве мэрские деятели и подконтрольные им СМИ оправдывают отвратительную работу ливневой канализации и затопленные дома сильными дождями, падение скверно установленных конструкций (в т.ч. крыш) сильными ветрами, не убранный снег сильными снегопадами, не обработанный дворниками на тротуарах лёд сильными перепадами температур воздуха, засохшие газоны ярким солнцем – в общем обвиняют в городских проблемах природу среднерусской полосы.
         Однако, теперь москвичи обсуждают не сильные изменения погодных условий в Москве, а иронизируют над слабыми способностями мэрского Собянина к руководству городским хозяйством.
         Сейчас в Москве наблюдается вал жалоб от горожан на гололёд в пешеходных зонах, при этом многие москвичи ясно указывают на отсутствие дворников во дворах своих домов. Под мощным давлением москвичей мэрские деятели признали очевидное – в ЖКХ столицы РФ острый дефицит дворников. Во многих районах Москвы их дефицит составляет более 50% от необходимого количества.
         Тут уместно напомнить о том, что вот уже несколько лет в столичном ЖКХ наблюдается ощутимый дефицит дворников. Очевидно эффективный менеджер Собянин проблему дефицита дворников решить не в состоянии, а вот счета за услуги дворников выставляют москвичам регулярно и в полном объёме – в этом суть собянщины.
    Дополнение:
         По сообщениям СМИ недавно известный со времён СССР телеведущий, популяризатор науки, учёный-зоолог Николай Дроздов попал в реанимационное отделение больницы с переломом рёбер после того, как из-за гололёда поскользнулся и упал на столичной улице. По мнению журналистов «риска для его жизни и здоровья не было бы, будь коммунальное хозяйство в Москве в лучшем состоянии». С ними согласно большое количество москвичей получивших травмы на столичных улицах этой зимой.  
          
     

  • В мэрский балаган добавили красок

          С началом Собянинского мэрства в городском хозяйстве Москвы очевидно прибавилось работников из стран ближнего зарубежья, не понимающих или очень плохо понимающих русский язык. Для общения с ними москвичам приходится использовать разные способы.
         На фотографии оригинальный знак установленный несколько лет назад горожанами во дворе одного из домов на улице Лескова. Этот знак ясно указывал окружающим на то, что курение и распитие спиртных напитков на детской площадке запрещено.

     
         Каждый раз, когда кампания гастарбайтеров располагалась на детской площадке покурить и закусить, жители дома устраивали скандал указывая при этом на установленный знак – это помогало. Вероятно, руководителям гастарбайтеров скандалы надоели и этот знак убрали.
         Теперь мэрские деятели устанавливают в Москве другие знаки.
     

      
         Во-первых, участники дорожного движения в Москве постоянно ждут подлянок от мэрского Собянина и появление новых, стилизованных под дорожные знаков их не удивляет, а провоцирует на эмоциональное поведение. На дорогах Москвы и без этих знаков в избытке визуального мусора.



         Во-вторых, показательно то, что мэрский Собянин публично не одёрнул зарвавшихся дельцов посмевших подобным образом объявлять курьерам «СПАСИБО ОТ ВСЕГО ГОРОДА». Понятно, когда «ОТ ВСЕГО ГОРОДА» благодарят за экстренную помощь расчёты МЧС, сотрудников МВД, бригады «СКОРОЙ ПОМОЩИ», а курьерам москвичи чем обязаны? За, что нам ВСЕМ их благодарить? За то, что они бесцеремонны с горожанами в своей погоне за своим заработком?
         В-третьих, передвигаясь по столичным улицам многие курьеры мчатся сквозь транспортные потоки, невзирая на правила и других участников дорожного движения, при этом им одинаково наплевать и на автомобилистов, и на пешеходов. Сами электровелосипеды весят около 30 кг, да велосипедисты с грузом на нём 60-70 кг и эти центнеры груза на скорости 35-40 км/час торопятся к своим целям по улицам города игнорируя погодные условия.  При таких обстоятельствах вдохновлять курьеров на работу лозунгом «ВАС НИЧТО НЕ ОСТАНОВИТ» крайне безответственно.


         В-четвёртых, знаки с жёлтым и зелёным фоном выглядят как скрытая реклама доставщиков еды Яндекс.Еда и Delivery-club.


         В социальных сетях москвичи обвиняют в появлении этих знаков на улицах столицы РФ урбанистов, диаспоры, торговцев едой, и т.п. По существующему оценочному суждению, в размещение подобных знаков на улицах Москвы заинтересованы мэрские деятели имеющие свои интересы в организации платной доставки товаров в квартиры горожан, а организация дорожного движения в столице РФ превратилась в коммерческий балаган с непредсказуемыми аттракционами. 
      
     

  • Традиционно без Собянина



          Ежегодно 19 января отмечается один из главных христианских праздников – Крещение Господне (Богоявление).
         В преддверии праздника по народной традиции проходят крещенские купания. Эта традиция не является церковным обрядом, её установили простые люди.
         Москвичи активно поддерживают эту традицию личным участием. Городская администрация организовывает места для крещенских купаний, оборудуя их соответствующим образом и обеспечивая необходимые меры безопасности. В местах, где проводятся организованные крещенские купания, освящают воду.
         В этом году городская администрация оборудовала в Москве всего 46 мест для крещенских купаний.
         Тут стоит обратить внимание на то, что на территории ЦЕНТРАЛЬНОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА МОСКВЫ, где есть Екатерининский, Андреевский, Антроповский, Чистый, Новоспасский, Пионерский, Парковый, Патриаршие, Голицынские, Новодевичьи, Пресненские, Красногвардейские пруды и проживает почти миллион человек нет оборудованных мест для крещенских купаний, а до Собянинского мэрства были. В Северо-Восточном округе, где самая высокая плотность населения в Москве и проживает более 1,5 млн. человек, оборудовали всего одно место для крещенского купания на Дворцовом пруду, у Останкинского телецентра (картинка для телерепортажей).
         Многие москвичи помнят, как предыдущие мэры Москвы принимали участие в крещенских купаниях и обратили теперь внимание на отсутствие мэрского Собянина в местах для крещенских купаний. По существующему оценочному суждению, причины отказа мэрского Собянина и его деятелей от участия в крещенских купаниях вполне очевидны.
    Дополнение:
         По сообщениям средств массовой информации Президент РФ Путин традиционно принял участие в крещенских купаниях, это было в Подмосковье.    
          
        
     

  • Столичный балаган



           В Москве снова несколько дней подряд объявляют «жёлтый уровень погодной опасности». Москвичи с иронией воспринимают подобного рода объявления – жителям города, где мэрствует Собянин, каждый день можно объявлять об опасности. Более того, многие москвичи называют подобного рода объявления индульгенцией для мэрских деятелей – они получают возможность прикрывать свою безответственную деятельность плохими погодными условиями.
         Однако, будет неправильно возлагать всю ответственность за балаган, устроенный в Москве на погодные условия и мэрских деятелей – городские обыватели, особенно из числа недавно понаехавших, также поучаствовали в его организации.
         Например, масса горожан игнорируют публичные призывы городских властей тщательнее соблюдать правила дорожного движения и отказаться от поездок на личных автомобилях из-за резко ухудшихся погодных условий.   С одной стороны, можно понять горожан не желающих пересаживаться с личных автомобилей на дурно организованный и переполненный общественный транспорт, но с другой стороны, из-за непогоды можно отложить на другие дни поездки на личном автомобиле по магазинам, салонам красоты, фитнес центрам и т.п.
         Ранее неоднократно некоторые специалисты предлагали вводить дополнительные ограничения для граждан во время «погодной опасности», но поддержки от законодателей эти меры не получили – ограничений для граждан, часто откровенно глупых, и так в избытке.
         Возможно, в сложившейся ситуации стоит не новые ограничения придумывать, а кратно повышать ответственность для нарушителей правил дорожного движения на время действия режима «погодной опасности». Для добросовестных водителей эта мера не опасна, а вот многих небрежных водителей сама перспектива заплатить 10 000 – 50 000 рублей штрафа отрезвит. Если вместе с объявлением об определённом уровне погодной опасности водителей предупредят о кратном повышении штрафов во время этого периода, то многие из них откажутся от поездок за рулём личного автомобиля в это время. Правда при этом возникает опасность возникновения «эффекта собянина», когда эти повышенные штрафы превратятся в систематические поборы.     
        
        
     
  • Вы здесь:  
  • Главная